Tudástár

A gépjármű kormányzását lehetővé tevő gépelem. Maga a fogasléces kormánymű 50-80 centiméter hosszúságú, de ha a műhely kiszerelés után rajta hagyja a kormánygömbfejeket, akkor hossza 120-180 centiméter. Súlya 6 és 18 kg között van, tehát viszonylag könnyű, autóval Ön is el tudja hozni központi szervizünkbe, de csak 1 szavába kerül, és autót küldünk az Ön által megadott címre. A kormánymű javítását 24 óra alatt el is végezzük.

Egy gyári kormánymű ára 250 ezer-tól, akár 1 millió forintba is kerülhet. Ezzel szemben a kormánymű felújítás ára 55-85* ezer forintból megoldható, ami az új árának a töredéke, viszont a minősége közel ezzel megfelelő. Cégünk több éve működik a kormánymű javítás területén. Ez alatt az idő alatt sikerült sok márkaszervizzel kiépítenünk üzleti kapcsolatot, akik több szervízben végzik a kormányművek ki és beszerelését, de kormánymű hibák esetén velünk végeztetik el azok felújítását. Szakszerű javítás mellett sokkal olcsóbb a felújítás, mint a kormánymű cseréje, és biztonság illetve használhatóság szempontjából Ön ugyanazt kapja. Sokan az esetenként néhány ezer forinttal olcsóbb, bontott alkatrészekkel pótolják meghibásodott kormányművüket. Ezek a bevizsgálatlan, kétes állapotú alkatrészek balesetveszélyhez vezethetnek, plusz költségeket okozhatnak.

Az egyik legfontosabb tudástár elem a hibák megfelelő felismerése. A leggyakoribb kormánymű hibák amikor nehéz, darabos, holtjáték van vagy kopogó hang hallatszik a kormánymű felől. FONTOS információ hogy a kormányzásban beállt változások, mint például a nehéz vagy darabos kormányzás, a nagy holtjáték és néha már a kopogó hang a gépkocsi biztonságos üzemeltetését veszélyeztethetik! A fent felsorol autómárkákon kívül a következő típusok kormányműveinek a felújításával is foglalkozunk. ACURA, ALEKO, ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, AUSTIN, AUTOBIANCH, BERTONE, BUICK, CADILLAC, CHRYSLER, DACIA, DAIHATSU, DODGE, FERRARI, FIAT, GMC, HUMMER, INFINITI, INNOCENTI, ISUZU, IVECO, JAGUAR, JEEP, KAMAZ, KIA, LAMBORGHINI, LANCIA, LINCOLN, LOTUS, MAN, MARUTI, MASERATI, MINI, NISSAN, PONTIAC, RANGE ROVER, ROVER, SAAB, SEAT, SMART, SSANG YONG, SUBARU,  TOYOTA, TRIUMPH. Ezekkel kapcsolatos javításokkal is bátran kereshet minket. A kormánymű felújítást a Szbaóky Rezső utcától nem messze, a Soroksári út 48 szám alatt csináljuk.

Fogasléces és golyósoros kormányművek között nagy különbség van. A normál személyautókat, illetve a 3,5 tonnánál kisebb teherautókat általában fogasléces kormányművel szerelik. A Silverstone.hu Kft (szervokormanyjavitas.hu) mind fogasléces kormányművek, mind a golyósoros kormányművek felújítását vállalja. A golyósoros kormányműveket a legtöbb esetben a 3,5 tonnánál nagyobb teherautókba, kamionokba, buszokba szerelik. Joggal merülhet fel a kérdés, hogy miért érdemes kormánymű felújítás végett minket keresnie? Több szempont is van. Az első például hogy nálunk biztosan számlát kap, ebből kifolyólag biztosan nem lesz probléma a garancia érvényesítésével. Másrészt több éve foglalkozunk ebben a formában fogasléces és golyósoros kormányművek javítással és az ehhez tartozó szervoszivattyúk felújításával is.  Újdonság hogy 2017 óta már elektromos kormányművek javításával és kereskedésével is foglalkozunk. Forduljon hozzánk bizalommal, garantáljuk hogy elégedett lesz.

A kormányszervó javítást áltában néhány tipikus hiba teszi szükségessé.  Ritkán, de az is előfordulhat hogy maró hatású folyadék vagy akár ablakmosó folyadék kerül a rendszerbe. Ami viszont gyakrabban előfordul, az hogy a futómű állítás után a kisebbik porvédő bilincs meghúzásának elmulasztják, és a fogasléc vizesedni kezd, ami megindítja a rozsdásodást.

A régebbi típusú kormányműveknél is 2 típust különböztetünk meg. Mechanikusat és szervokormánymű rendszerűt. A mechanikus kormánymű esetében a javítás olcsóbb mert jóval egyszerűbb a felújítás. A mechanikus kormánymű más jellegű technológia, ezért más típusú javítást is igényel. A felújítás során szétszedjük a kormányművet, alaposan megtisztítjuk, a futó és csatlakozó felületeket polírozzuk, a kormányműben lévő csapágyakat, perselyeket gyári minőségű újakra cseréljük. Majd következik az összeszerelés és beállítás. A folyamat végén megfelelő minőségű kenőanyaggal bekenjük a futófelületeket. A szervokormány javítása drágább, mert összetettebb a felépítése. A javítás ugyanúgy, mint az előbbi esetben szétszereléssel, tisztítással kezdődik, a futófelületek köszörülésével, polírozásával folytatódik. Ezután következik az összeszerelés, melynek folyamán tömítéseket, o-gyűrűket, csapágyat, perselyt cserélünk. Az összeszerelés után a próbapadi ellenőrzés következik, melynek folyamán le tudjuk ellenőrizni a kormánymű tömítettségét és a megfelelő működést.  A szervokormány javítás természetesen sokkal elterjedtebb.

Buszok kormánymű javítását is vállaljuk. Ez úgy történik hogy, miután beérkezett szervizünkbe a  busz kormányművet, próbapadi vizsgálatnak vetjük alá, hogy megállapítsuk a hiba pontos okát.  Ez lehet folyás, akadás, vagy bármilyen elégtelen működés.Ezt követi maga a szerelés és tisztítás és a repedésvizsgálat. Ha szükséges a repedt alkatrészeket is cseréljük, majd összeszerelés után ismét próbapadra kerül az alkatrész, hogy meggyőződjünk az alkatrész hibátlan működéséről.

Nem csak busz, hanem kamion kormányművek felújításával is foglalkozunk. Rengeteg 3,5 tonna feletti gépjárművekkel keresnek fel minket. Profi csapatunk több évtizedes tapasztalattal rendelkeznek ezen a területen.!! A teherautók kormányművek hibái lehetnek az olajfolyás, akadás vagy akár a nagy holtjáték is. A legtöbb hiba javítható! Ezen járművek esetében a kormányzást golyósoros kormányművekkel, orbitmotorokkal vagy munkahengerekkel oldják meg. Csapatunk ismeri a kormányzási technika összes megoldásait, így bátran mondhatjuk hogy szinte az összes ismert típust képesek vagyunk felújítani. Azonban előfordulhat, ha olyan mértékű kopás, amit már sehogyan sem lehet gyári értékre vissza állítani. Ebben az esetben cseredarabot tudunk biztosítani raktárunkból. A kormánymű kiszerelést partner műhely hálózatunkban végezzük. A gyakorlatban ez úgy működik, ha Ön velünk szeretné kiszereltetni a hibás alkatrészt, csak megmondja, hogy Önnek mi lenne a legideálisabb helyszín, és máris ajánlunk Önnek egy Önhöz közel eső autószerelő műhelyt.

Sokan kérdezik hogy lehetséges-e, hogy csak a szükséges javítást csináljuk meg?  A válasz határozott nem! Egy időben csináltuk, de igazából az Ön érdekéből már csak komplett felújítást vállalunk. Tapasztalataink szerint, csak egy egyszerű javítás, amiben csak a sérült darabot cseréljük, nem bírják ki az 1 év futást. A garanciális probléma meg senkinek nem jó. Ha szétszedjük a kormányművet, akkor minden létező kopó – mozgó alkatrészt gyári minőségű újra cseréljük ki. Tovább a kormánymű biztonságtechnikai alkatrész! Itt szigorú engedélyek és szabályok mellett lehet csak javítani. Ha a kormányművet megfelelő technológiával újítják fel, akkor olyan lesz mint az új. Önnek ezzel többet nem lesz gondja! Tehát az Ön érdeke a komplett felújítás.  A megtisztított, megmunkált felületekre régi, használt tömítést, porvédőket nem teszünk vissza! Biztosak vagyunk abban, hogy Ön elégedett lesz.

A kormánymű hiba jelei több dolog is lehet, de talán mind közül a legnépszerűbb a kormánymű kopogás és a kormánymű olajfolyás.

A leggyakoribb a ZF Lenksysteme kormányművek, de hasonló népszerűségnek örvend a TRW vagy a ZF TRW kormánygépek is. A KOYO (JTEKT) főképp szervószivattyúk gyártásában jeleskedik. A Robert Bosch Automotive Lenksysteme termékeit pedig mind a két területen erősen jelen vannak.

A kormányszervó javítást Budapest és egész Magyarország területén vállaljuk.
A fogasléces kormányművekben cseréljük a fogasléc tengely perselyét illetve a meghajtó fogaskerék tengely csapágyait, tömítéseit. A kormánymű felújítás során minden esetben cseréljük a kormányműben található összes perselyt, szimeringet illetve karmantyút és ‘o’- gyűrűket. A kormányműveket javítás után a felújítási protokoll szerint minden esetben nyomáspróbának vetjük alá

A régebbi fajta csigás kormányművek esetében, más néven a golyósoros kormányműveket is javítunk.

A fent felsorolt szerkezeti egységeknél természetesen az egyéb szükséges javításokat is elvégezzük.

Több éves tapasztalat és a legmodernebb berendezésink, minden szerénység nélkül a legütősebb párosítást jelentik.

A szervószivattyúknál minden esetben cseréljük típustól függően a golyós illetve siklócsapágyat, tűgörgős perselyt, tömítő gyűrűt és ‘o’- gyűrűket is!

A tesztelő berendezéseink segítségével be tudjuk vizsgálni a mechanikusan és elektromosan vezérelt szivattyúkat is. Alapvetően két típusú szervószivattyút különböztetünk meg. A hidraulikus szervószivattyút (sokan az ékszíj tárcsás szervószivattyú néven ismerik) és az elektromos szervószivattyút.  (EHPS/EPHS). A szivattyúk leggyakoribb hibajelensége a tömítetlenségből adódó szivárgás, olajfolyás, amely csökkenti a hatékonyságot, valamint hangosabb működést és mechanikai sérülést okozhat. A felújítást a tömítéskészlet, csapágyak és más mechanikai alkatrészek komplett  újra való cseréjét jelenti. Az elektronikusan vezérelt szivattyúk esetében picit más a helyzet. Ott az elektromos alkatrészek is sérülhetnek ( elektromos vezérlő motor, elektromos szabályzó vagy akár a vezérlő panel). Ebben az esetben, miután elvégeztük a felújítás, utána minden esetben a szivattyúkat teljesítménytesztnek vetünk alá, amely üzemi körülményeket szimulálva vizsgálja a szivattyú valós teljesítményét. A gyári értékek beállítása után tudjuk vissza adni önöknek a felújított szervószivattyúkat.

Alapvetően minden típusú szivattyút javítunk, de természetesen mint mindenhol, itt vannak “sláger javítások”. Például a Skoda Fabia szervó hiba és a Renault Thalia kormánymű szervó hiba az ami messze magasan viszi a prímet. Hasonlóan mint a kormánymű területén a BMW típusok.

A legtöbb autó típust 3 fajta szervó rendszerrel szerelték. A tisztán hidraulikus rásegítés esetén a szivattyút a motor szíjjal hajtja, így csinál olajnyomást. Az elektrohidraulikus szervórásegítés esetén a szervószivattyú össze van építve egy villanymotorral, ez hajtja, így lesz olajnyomás. Az elektromos kormányművek esetében a villanymotor közvetlenül a kormányművet mozgatja, nincs olaj.  Ez utóbbi javítása meglehetősen bonyolult és drága folyamat, de már nagyok sok típusú javítható.

A Silverstone.hu Kft, melynek a székhelye Budapesten, a Soroksári úton, a Malom Udvar területén található, a legmagasabb színvonalon nyújtja a  szolgáltatásokat a kormánymű javítás és felújítás területén. Mint az élet minden más területein is, itt is a siker titka a jó csapatnak, azaz elsősorban professzionális szakember csapatnak köszönhető, akik a saját szakterületük legjobbjaiként vannak számon tartva, mind a kormánymű, mind a szervószivattyú javítás terén. Műhelyünk legmodernebb elvárásoknak eleget téve, lehetővé teszi, hogy a felújításokat 24-48 órán belül el tudjuk végezni.

A Silverstone.hu Kft több éves munkatapasztalattal végezi a szervokormányok, kormányszervó szivattyúk javítását. Némelyik kollégánk több mint 30 évnyi tapasztalattal és szakértelemmel rendelkezik. A kormánymű javítást országosan végezzük, összekötve az ingyenes hozzuk visszük szolgáltatásunkkal. A ki és beszerelést külsős autószerelő műhelyek végzik. Ezzel kapcsolatban érdeklődjön telefonon.

Birton Sándor
Silverstone.hu Kft.