Gyors oda-vissza szállítással az egész országban!
Peugeot kormánymű felújítás
Peugeot kormánymű felújítás és javítás gyors szállítással, rövid határidővel, gyári minőségű alkatrészekkel, évtizedes tapasztalattal.
Miért érdemes minket választania?
16 év tapasztalat, csak kormányművekkel és szervoszivattyúkkal
Ingyenes bevizsgálás, az árat előre egyeztetjük
Futárral visszük és hozzuk, az egész országban
Minden tömítés új, gyári minőségű alkatrészek
Próbapados ellenőrzés visszaküldés előtt
1 év garancia, korlátlan kilométerrel
1 év teljeskörű garancia
100% Minőségi garancia
Gyors szállítás
Miről ismeri fel, hogy baj van a kormányművel
A kormánymű ritkán romlik el egyik napról a másikra. Általában hetekkel előbb jelez, csak nem mindig egyértelmű, mire.
Amit lát: sötét, olajos folt a parkolóban a motor alatt, magától fogyó szervoolaj, olajos vagy repedt gumiharang a kormánymű két végén. Elektromos kormánynál világít az EPS felirat vagy a sárga, esetleg piros kormánykerék-piktogram.
Amit hall: sivító vagy búgó hang, amikor álló helyzetben tekeri a kormányt, vagy kopogás a kormány felől, ami rossz úton erősödik.
Amit érez: a kormány nehezebben fordul, mint régen, menet közben hol könnyebb, hol nehezebb, vagy hirtelen elmegy a szervó. Esetleg holtjáték: a kormánykerék elfordul egy darabon, mielőtt a kerék követné.
Miért ne várjon vele: a szivárgó kormánymű lassan kiüríti a rendszert, olaj nélkül pedig a szervoszivattyú is tönkremegy. Így lesz egy hibából kettő. Ha időben szól, sokszor elég a tömítéscsere, és ez a legolcsóbb megoldás.
Mi a következő lépés: hívjon, vagy kérjen futárt. A kiszerelt kormányművet futár viszi el. A bevizsgálás ingyenes: szétszedjük, megkeressük a hibát, és telefonon megmondjuk az árat. Csak az Ön jóváhagyása után javítunk. Hidraulikus és elektromos kormányművet is felújítunk, próbapadon ellenőrizzük, és 1 év garanciával küldjük vissza, korlátlan kilométerrel.
+36-30/785-3479 · hétfőtől csütörtökig 8–16, pénteken 8–15 · WhatsAppon is
Hívjon: +36-30/785-3479 Futárt kérekTöltse ki a futár rendelőt, és már a következő munkanapon felvételre kerül az alkatrész!
Kérjen ajánlatot másodpercek alatt!
Amennyiben javítható szervókormánya vagy kormányműve, rövid határidővel felújítjuk. Csere esetén akár 1 munkanapon belül kiszállítjuk az új alkatrészt.
Segítség kell? Keresse szakértőinket!
1 Év garancia minden munkánkra, korlátlan km futás mellett!
Akik már megbíztak bennünk
A kormánymű és a szervószivattyú felújítás folyamata
Telefonon előre egyeztetjük a lehetőségeket!
Futárt küldünk egyenesen Önhöz, aki beszállítja hozzánk a hibás alkatrészt!
Elvégezzük az alkatrész felújítását!
Készen és felújítva visszaszállítjuk Önhöz az ország bármely pontjára!
Rólunk mondták
Hol talál minket?
Címünk
1095 Budapest Soroksári Út 48.
Malom Udvar – Iroda és Raktárközpont
Hétfő - Csütörtök
8:00 - 16:00
Péntek
08:00 - 15:00
Cégadatok
Silverstone.hu Kft.
Adószám: 24677855-2-43
Cégjegyzékszám: 14 09 315761
Peugeot kormányművek specialistája
Hogy történik a Peugeot kormánymű javítása?
A kormánymű felújítás során szétszedjük az alkatrészt, és alapos tisztításnak vetjük alá, különös figyelmet fordítva a mechanikusan igénybe vett felületekre, a csapágyfelületekre és a tömítőgyűrűkkel kapcsolódó részekre.
Miután elvégeztük a tisztítást és az átvizsgálást utána történik a persely kicserélése majd a csapágyat, a csapágy után a tömítőgyűrűket a szimeringeket és a teflongyűrűket cseréljük.
Ezek az alkatrészek csak gyári vagy a gyárival megegyező minőségű alkatrészek lehetnek!! Kizárólag minőségi anyagokkal dolgozunk! Ellenőrizzük az axiális gömbfejeket és cseréljük a porvédő harangokat is!
Az összeszerelés után ellenőrizzük a mechanikus alkatrészek akadálymentes futását, a fogasléc optimális hézagát, a kormánymű működését.
A Peugeot kormányművek felújítása nagyon megéri, mert fele annyiba kerül, mint ha az ember egy felújítottat vásárolna. Egy vadonatúj alkatrész akár négyszer annyiba is kerülhet mint maga a javítás. A Peugeot kormánymű felújítási ára a hibától függ. Ingyenes bevizsgálás után mondjuk meg, és csak az Ön jóváhagyása után javítunk. A kormánymű felújításának ára elsősorban a hibától függ és hogy mennyi munka van vele. Továbbá kisebb mértékben befolyásolja a szétszedési idő is.
Sokszor szokták kérdezni hogy melyik típus szokta leggyakrabban megadni magát? A válasz az hogy Peugeot partner kormánymű fordul meg a legtöbbet a kezünk alatt, de ez betudható annak hogy a Partner egy haszongépjármű, ami általában nagyobb terhelés alatt van mint a normál személyautók. Továbbá gyakori vendég a műhelyünkben a Peugeot 306 kormánymű is.
Ettől függetlenül erre sem lehet egyből ráfogni, hogy mennyire rossz konstrukció lenne, mivel a 306-osok egyrészt már pont abba a korba kerültek, ahol ez sajnos “időszerűvé” válik, plusz a cég a 306-os modellből arányában nagyon sokat adott el a többi típushoz képest. Mert ott van például a peugeot 406 kormánymű. Ezt is viszonylag gyakran újítjuk fel, de arányában körülbelül annyival ritkábban, mint amennyivel kevesebbet gyártott belőle a gyár.
Ami viszont meglepő, hogy a Peugeot 207 kormányművek sokkal hamarabb, (azaz fiatalabban és kevesebb kilométerrel) kezdtek beérkezni hozzánk a műhelybe, mint a régi kis Peugeot 206-osok. Ugyanez igaz a Peugeot 307 kormányművekre is.
És egy kis történelem
Az Peugeot cég története Jean-Pierre Peugeot-val kezdődött, aki fiaira, Jean-Pierre és Jean-Frédéric Peugeot-ra egy kelmefestő műhelyt, egy olajüzemet és egy malmot hagyott. A két fiú 1810 körül átalakította a Montbéliard melletti malmot, és hengerelt acél gyártásába fogott.
A Peugeot Testvérek nevű cég eleinte fűrészlapokat, rugókat, kávédarálókat, kéziszerszámokat, valamint női szoknyaabroncsokat készített csupán. 1885-ben fordulat állt be a cég profiljában: megjelent a járműipar. Az alapító fiai Armand Peugeot irányításával 1886-ban kerékpárgyártásba kezdtek.
Majd ennek továbbfejlődése révén a cég már bemutatta az 1889-es Párizsi Világkiállításon a gőzmotoros, kétszemélyes triciklit. 1890-ben már az első négykerekű Peugeot is elkészült: ez volt a Type 2, amelyet már nem gőzzel, hanem gázolajjal működtettek.
Armand Peugeot új üzemet alapított Automobiles Peugeot néven, ahol 2 éven belül már 500 autót készítettek.
1904-ben a Párizsi Autószalonon mutatták be az új egyhengeres Bébi-Peugeot-t; amely már igen népszerű lett a tömegek előtt is. Közben a Peugeot testvérek fiai is autógyártásba kezdtek; az ő emblémájuk volt a jellegzetes Peugeot-oroszlán. A cégek aztán összeolvadtak.
A gyártás 1923-ban már meghaladta a 10 000 darabot. Az 1929-ben megjelent Peugeot 201 volt az első olyan autó, amelyet a ma is használt Peugeot-féle típusszámozással láttak el. Ez lett a cég első sorozatgyártásban gyártott modellje.
1967-ben a Peugeot felvásárolta a Citroën részvényeinek a 90%-át. Ezzel alakult meg a PSA Peugeot-Citroën holding. A Peugeot és a Citroën kormányművek ebből az okból annyira hasonlóak.
1983-ban jelent meg a Peugeot 205, amelyet 1998-ban követett a nagysikerű Peugeot 206-os modell. A siker hatására a cég nemzetközi gyártókapacitásainak bővítésébe kezdett, és a 2010-ben Brazíliában új üzemet indított. 1993-ban Európa-szerte megkezdődött a Peugeot 306 forgalmazása, mely szintén nagy sikert aratott. Ezek a modellek, a mai napig (2017) nagy számban futnak az utakon.
Gyakran ismételt kérdések
Mennyi idő alatt készül el a felújítás?
A kormányművek kilencven százaléka 1–2 munkanap alatt elkészül. A szervószivattyú jellemzően 2–3, a teherautók golyósoros kormányműve 3–5 munkanapot vesz igénybe. Ehhez adódik hozzá a futár útja oda és vissza.
Vidéken lakom. Nekem kell elvinnem Budapestre?
Nem. Egy Önhöz közeli autószerelővel kiszerelteti a kormányművet, a többit mi intézzük: futárt küldünk érte, és a felújított darabot ugyanígy juttatjuk vissza.
Mennyibe kerül a szállítás?
A futárt mi küldjük, oda és vissza is. A díja kormánymű és szervószivattyú esetén nettó 2 500–5 000 Ft, teherautó-, busz- és kamionkormánymű esetén nettó 8 000–16 000 Ft. Budapesten belül nettó 5 000 Ft.
Kell fizetnem a bevizsgálásért?
Nem, a bevizsgálás ingyenes. Szétszedjük és átnézzük az alkatrészt, majd pontos árajánlatot adunk. A munkához csak az Ön jóváhagyása után kezdünk hozzá.
Mi történik, ha a darab nem javítható?
Ilyenkor cseredarabot ajánlunk. Az Ön jóváhagyása nélkül semmilyen munkát nem végzünk, és nem is számlázunk.
Felújíttassam a sajátomat, vagy kérjek cseredarabot?
Ha a saját egység háza ép, a felújítás a gazdaságosabb választás. Cseredarabot is biztosítunk: ilyenkor a régi, hibás darabot kell leadnia. Betétdíjat nem kérünk.
Miért kérik az alvázszámot?
Egy típuson belül is több kormánymű-változat létezik, évjárattól és felszereltségtől függően. Az alvázszámból azonosítjuk a pontos gyári számot, így biztosan a megfelelő darabot kapja.
Milyen garanciát kapok?
Egy év garanciát, korlátlan kilométerrel, számlával. Feltétele a szakszerű beszerelés és a rendszer átmosása. A beszerelés után az elektromos kormányművet a beszerelő műhely kalibrálja, gyári diagnosztikai géppel.
Miért kell átmosni a rendszert?
A tönkrement alkatrész apró fémforgácsot szór a csövekbe. Ha a rendszert nem mossák át, a forgács a felújított darabba jut, és rövid időn belül újra tönkreteszi.
Kell futóművet állíttatni a beszerelés után?
Igen, minden esetben. A beszereléssel megváltozik a kerekek beállítása, és ennek korrigálása nélkül a gumik gyorsan, egyenetlenül kopnak.