Kormánymű felújítás Soroksár

A saját futárunk megy érte, ezért Soroksáron van esély az aznapi elvitelre, ha délelőtt szól. Jellemzően a következő munkanapon indul.

Mikor érdemes szólni

• Fogy a szervoolaj, vagy sötét folt marad a jármű alatt, elöl.
• Kigyullad az EPS felirat vagy a kormánykerék-piktogram a műszerfalon, sárgán vagy pirosan.
• Álló helyzetben tekerve sivít vagy búg a szervoszivattyú.
• Kopog a kormány felől, ami rossz úton erősödik.
• Nehezebben fordul a kormány, vagy menet közben hol könnyebb, hol nehezebb.
• Olajos vagy repedt a kormánymű két végén a porvédő gumiharang.

Egy szivárgó kormánymű lassan kiüríti a rendszert, és olaj nélkül a szervoszivattyú is tönkremegy. Egy hibából így lesz kettő, ezért érdemes korán szólni: sokszor elég a tömítéscsere. Hidraulikus és elektromos kormányművet is felújítunk, típustól függetlenül. Ha van kiolvasott hibakódja, mondja be telefonon.

Hogyan megy Soroksárról

1. Felhív, vagy kitölti a futárrendelőt, és elmondja, mit tapasztal. 2. A saját futárunk megy a kiszerelt, becsomagolt darabért: délelőtti bejelentésnél van esély az aznapra, egyébként a következő munkanapon. 3. A bevizsgálás ingyenes. Szétszedjük, megkeressük a hiba okát, és telefonon megmondjuk az árat. Csak az Ön jóváhagyása után javítunk. 4. A kormánymű 1–2, a szervoszivattyú 2–3, a golyósoros teherautó-kormánymű 3–5 munkanap alatt készül el. 5. A futár visszaviszi Soroksárra.

A futárszolgálat díja a megrendelőt terheli*.

Teherautó, kamion, busz, munkagép

A nehéz járművek golyósoros kormányműveit típustól függetlenül felújítjuk, és rendszeresen dolgozunk Volvo, Mercedes Actros, MAN, DAF, Renault, Iveco és Scania kormányműveken. Ezeket előbb próbapadon vizsgáljuk, és az eredmény alapján adunk árat. Összeszerelés után nyomáspróba következik. Ha a jármű nem állhat 3–5 munkanapot, sok típusra cseredarabot adunk raktárról.

Amit minden felújításnál megkap

• Minden tömítés új, nem csak a szivárgó.
• Gyári minőségű alkatrészek.
• Új porvédő gumiharang a fogasléces kormányművekre.
• Próbapados teszt, nyomás alatt.
• Számla és 1 év garancia, korlátlan kilométerrel.
• 16 év tapasztalat, csak kormányművekkel és szervoszivattyúkkal.

Mielőtt máshol dönt

Három kérdés, amiből kiderül, kivel van dolga: minden tömítést cserélnek, vagy csak a szivárgót? Milyen alkatrész kerül bele? Jár hozzá új porvédő gumiharang? Ha bármelyikre bizonytalan a válasz, a felújítás hamar újra esedékes lehet.

Gyakran ismételt kérdések

Mennyi idő alatt készül el a felújítás?
A kormányművek kilencven százaléka 1–2 munkanap alatt elkészül. A szervószivattyú jellemzően 2–3, a teherautók golyósoros kormányműve 3–5 munkanapot vesz igénybe. Ehhez adódik hozzá a futár útja oda és vissza.

Vidéken lakom. Nekem kell elvinnem Budapestre?
Nem. Egy Önhöz közeli autószerelővel kiszerelteti a kormányművet, a többit mi intézzük: futárt küldünk érte, és a felújított darabot ugyanígy juttatjuk vissza.

Mennyibe kerül a szállítás?
A futárt mi küldjük, oda és vissza is. A díja kormánymű és szervószivattyú esetén nettó 2 500–5 000 Ft, teherautó-, busz- és kamionkormánymű esetén nettó 8 000–16 000 Ft. Budapesten belül nettó 5 000 Ft.

Kell fizetnem a bevizsgálásért?
Nem, a bevizsgálás ingyenes. Szétszedjük és átnézzük az alkatrészt, majd pontos árajánlatot adunk. A munkához csak az Ön jóváhagyása után kezdünk hozzá.

Mi történik, ha a darab nem javítható?
Ilyenkor cseredarabot ajánlunk. Az Ön jóváhagyása nélkül semmilyen munkát nem végzünk, és nem is számlázunk.

Felújíttassam a sajátomat, vagy kérjek cseredarabot?
Ha a saját egység háza ép, a felújítás a gazdaságosabb választás. Cseredarabot is biztosítunk: ilyenkor a régi, hibás darabot kell leadnia. Betétdíjat nem kérünk.

Miért kérik az alvázszámot?
Egy típuson belül is több kormánymű-változat létezik, évjárattól és felszereltségtől függően. Az alvázszámból azonosítjuk a pontos gyári számot, így biztosan a megfelelő darabot kapja.

Milyen garanciát kapok?
Egy év garanciát, korlátlan kilométerrel, számlával. Feltétele a szakszerű beszerelés és a rendszer átmosása. Elektromos kormányműnél ehhez jön a beszerelés utáni kalibrálás, amelyet gyári, online diagnosztikai géppel kell elvégezni.

Miért kell átmosni a rendszert?
A tönkrement alkatrész apró fémforgácsot szór a csövekbe. Ha a rendszert nem mossák át, a forgács a felújított darabba jut, és rövid időn belül újra tönkreteszi.

Kell futóművet állíttatni a beszerelés után?
Igen, minden esetben. A beszereléssel megváltozik a kerekek beállítása, és ennek korrigálása nélkül a gumik gyorsan, egyenetlenül kopnak.

Hívjon, mielőtt áll a jármű

Ha most szól, a futár akár még ma elindulhat Soroksárra.

+36-30/785-3479 · hétfőtől csütörtökig 8–16, pénteken 8–15 · WhatsAppon is