Kormánymű felújítás Kecskemét

Az árat előtte, a hiba ismeretében egyeztetjük Önnel.

A leggyakoribb hiba: eltűnik a szervoolaj

Ha a tartályba rendszeresen utána kell tölteni, az szinte mindig tömítetlenségre utal. A kiindulópont gyakran a szakadt porvédő gumiharang: bejut a kosz, és elkoptatja a tömítéseket. Érdemes időnként ránézni, hogy ép-e a kormánymű két végén a gumi. Ha korán szól, a tömítetlenség jól javítható.

Ha kopog, amikor álló motornál tekeri

Ez a fogasléc, a támasztó persely vagy az orsó kopására utal, és nem kényelmi kérdés. A megnövekedett holtjáték, a szoros működés vagy az akadás balesetveszélyes: egy hirtelen kitérésnél a kormány nem úgy reagál, ahogy kellene.

További jelek

• Világít az EPS felirat vagy a sárga, piros kormánykerék-piktogram.
• Menet közben kimarad a rásegítés.
• Parkoláskor nehéz a kormány, végállásban sípol.

Hidraulikus és elektromos kormányművet is felújítunk, bármilyen márkából.

Így megy Kecskemétről

1. Felhív vagy kitölti a futárrendelőt. 2. A futár a következő munkanapon viszi a kiszerelt, becsomagolt darabot. 3. Hibafeltárás után telefonon egyeztetjük a javítási lehetőségeket és az árat. 4. Kormánymű 1–2, szervoszivattyú 2–3, golyósoros kormánymű 3–5 munkanap. 5. Futárral vissza Kecskemétre.

A futárszolgálat díja a megrendelőt terheli*.

Amit kap

Minden tömítés, persely és vezetőcsapágy gyári minőségű, új porvédő gumiharang, próbapados teszt és 1 év garancia, korlátlan kilométerrel. 16 éve dolgozunk csak kormányművekkel.

Mielőtt máshol dönt

Kérdezze meg: minden tömítést cserélnek? Milyen alkatrész kerül bele? Jár hozzá új porvédő gumiharang?

Gyakran ismételt kérdések

Mennyi idő alatt készül el a felújítás?
A kormányművek kilencven százaléka 1–2 munkanap alatt elkészül. A szervószivattyú jellemzően 2–3, a teherautók golyósoros kormányműve 3–5 munkanapot vesz igénybe. Ehhez adódik hozzá a futár útja oda és vissza.

Vidéken lakom. Nekem kell elvinnem Budapestre?
Nem. Egy Önhöz közeli autószerelővel kiszerelteti a kormányművet, a többit mi intézzük: futárt küldünk érte, és a felújított darabot ugyanígy juttatjuk vissza.

Mennyibe kerül a szállítás?
A futárt mi küldjük, oda és vissza is. A díja kormánymű és szervószivattyú esetén nettó 2 500–5 000 Ft, teherautó-, busz- és kamionkormánymű esetén nettó 8 000–16 000 Ft. Budapesten belül nettó 5 000 Ft.

Kell fizetnem a bevizsgálásért?
Nem, a bevizsgálás ingyenes. Szétszedjük és átnézzük az alkatrészt, majd pontos árajánlatot adunk. A munkához csak az Ön jóváhagyása után kezdünk hozzá.

Mi történik, ha a darab nem javítható?
Ilyenkor cseredarabot ajánlunk. Az Ön jóváhagyása nélkül semmilyen munkát nem végzünk, és nem is számlázunk.

Felújíttassam a sajátomat, vagy kérjek cseredarabot?
Ha a saját egység háza ép, a felújítás a gazdaságosabb választás. Cseredarabot is biztosítunk: ilyenkor a régi, hibás darabot kell leadnia. Betétdíjat nem kérünk.

Miért kérik az alvázszámot?
Egy típuson belül is több kormánymű-változat létezik, évjárattól és felszereltségtől függően. Az alvázszámból azonosítjuk a pontos gyári számot, így biztosan a megfelelő darabot kapja.

Milyen garanciát kapok?
Egy év garanciát, korlátlan kilométerrel, számlával. Feltétele a szakszerű beszerelés és a rendszer átmosása. Elektromos kormányműnél ehhez jön a beszerelés utáni kalibrálás, amelyet gyári, online diagnosztikai géppel kell elvégezni.

Miért kell átmosni a rendszert?
A tönkrement alkatrész apró fémforgácsot szór a csövekbe. Ha a rendszert nem mossák át, a forgács a felújított darabba jut, és rövid időn belül újra tönkreteszi.

Kell futóművet állíttatni a beszerelés után?
Igen, minden esetben. A beszereléssel megváltozik a kerekek beállítása, és ennek korrigálása nélkül a gumik gyorsan, egyenetlenül kopnak.

Hívjon most

+36-30/785-3479 · hétfőtől csütörtökig 8–16, pénteken 8–15 · WhatsAppon is