Honda kormánymű felújítás

Erről tájékozódjon a Honda kormánymű javítása előtt

• Fontos, hogy cseréljék ki az összes alkatrészt a kormányműben,  ráadásul a gyári Honda kormányművével megegyező alkatrészek legyenek.
• A számla kérdése. Ha Ön kap számlát a Honda kormánygép felújításáról, a garancia biztosan érvényes lesz.
• Tudja meg hogy kap-e a felújítás mellé új gumiharangokat.

A Honda megalakulása után csak 15 évvel később kezdett autógyártásba, de 80-as évekre a Honda már vezető nagyvállalat volt. A Honda 1963-ban csak 136 autót gyártott. Két évvel később pedig már 8779 darabot.

A Honda első sorozatgyártású négykerekűje a sportos Honda S500 kétüléses, valamint a Honda T360 haszonjármű volt. Ezeket követte a fejlett Honda S600 kupé, majd 1965 októberében a Honda L700 kombi.

Honda a léghűtés lelkes híve volt, ami hosszan tartó, emlékezetes viták forrása volt közte és mérnökei között. A rezonanciák csillapítására egy bonyolult, hűtőszárnyakkal kombinált légbevezető rendszert terveztek, így a motor minden idők egyik leghalkabb léghűtéses erőforrása lett.

Az köztudott hogy a Honda Motor nem családi vállalkozás volt, de az már kevésbé hogy a Honda hozott egy szabályát, ami megtiltotta a családtagok belépését, amit az igazgatókra is kiterjesztettek.

A Honda minden egyes tagja egyenlőnek számított, különbségek csak a dolgozók szerepében, illetve a fizetésükben mutatkoztak. Ez a filozófia minden újonnan létrehozott irodában és üzemben is érvényes volt.

A Honda Life mini autón át a keresztben beépített 1,2 literes motorral hajtott Civic 1972-es premierjéhez vezetett.
Az 1300-as magas költségei miatt a motorkerékpár-részlegre hárult a gépkocsigyártás finanszírozása. Ezt 1973-ban, a Honda Civic sikere fordította meg.

A Honda a CVCC-motorral felszerelt Civic modellel vetette meg lábát későbbi legnagyobb piacán, az Amerikai Egyesült Államokban.

Miután 1973 elnöke lett a Hondának. A cég ekkor látványos növekedésnek indult. Ekkor a vállalat forgalma kevesebb mint 400 milliárd jen volt, de 1980-ra már 1,5 billió jenre nőtt, így alig 32 év alatt a japán cég elérte a General Motors éves forgalmának egy tizedét.

A Honda kormányművek javítása általában 24-48 óra alatt elkészül, ehhez jön a futár útja oda és vissza. Igénye esetén futárt küldünk Önhöz, aki beszállítja a szervizbe az alkatrészt, majd a kormánymű javítása után vissza is szállítja azt.

Gyakran ismételt kérdések

Mennyi idő alatt készül el a felújítás?
A kormányművek kilencven százaléka 1–2 munkanap alatt elkészül. A szervószivattyú jellemzően 2–3, a teherautók golyósoros kormányműve 3–5 munkanapot vesz igénybe. Ehhez adódik hozzá a futár útja oda és vissza.

Vidéken lakom. Nekem kell elvinnem Budapestre?
Nem. Egy Önhöz közeli autószerelővel kiszerelteti a kormányművet, a többit mi intézzük: futárt küldünk érte, és a felújított darabot ugyanígy juttatjuk vissza.

Mennyibe kerül a szállítás?
A futárt mi küldjük, oda és vissza is. A díja kormánymű és szervószivattyú esetén nettó 2 500–5 000 Ft, teherautó-, busz- és kamionkormánymű esetén nettó 8 000–16 000 Ft. Budapesten belül nettó 5 000 Ft.

Kell fizetnem a bevizsgálásért?
Nem, a bevizsgálás ingyenes. Szétszedjük és átnézzük az alkatrészt, majd pontos árajánlatot adunk. A munkához csak az Ön jóváhagyása után kezdünk hozzá.

Mi történik, ha a darab nem javítható?
Ilyenkor cseredarabot ajánlunk. Az Ön jóváhagyása nélkül semmilyen munkát nem végzünk, és nem is számlázunk.

Felújíttassam a sajátomat, vagy kérjek cseredarabot?
Ha a saját egység háza ép, a felújítás a gazdaságosabb választás. Cseredarabot is biztosítunk: ilyenkor a régi, hibás darabot kell leadnia. Betétdíjat nem kérünk.

Miért kérik az alvázszámot?
Egy típuson belül is több kormánymű-változat létezik, évjárattól és felszereltségtől függően. Az alvázszámból azonosítjuk a pontos gyári számot, így biztosan a megfelelő darabot kapja.

Milyen garanciát kapok?
Egy év garanciát, korlátlan kilométerrel, számlával. Feltétele a szakszerű beszerelés és a rendszer átmosása. Elektromos kormányműnél ehhez jön a beszerelés utáni kalibrálás, amelyet gyári, online diagnosztikai géppel kell elvégezni.

Miért kell átmosni a rendszert?
A tönkrement alkatrész apró fémforgácsot szór a csövekbe. Ha a rendszert nem mossák át, a forgács a felújított darabba jut, és rövid időn belül újra tönkreteszi.

Kell futóművet állíttatni a beszerelés után?
Igen, minden esetben. A beszereléssel megváltozik a kerekek beállítása, és ennek korrigálása nélkül a gumik gyorsan, egyenetlenül kopnak.