Mit jelez a VAG 03375 hibakód a kijelzőn?
A Volkswagen-csoport legelterjedtebb modelljeiben, mint a Golf 7, a Passat B8, az Audi A3 vagy a Skoda Octavia 3, teljesen elektromos kormányművek dolgoznak. Amikor a diagnosztikai kijelzőn a VAG 03375 hibakód tűnik fel, az egyik legsúlyosabb figyelmeztetéssel állunk szemben. Birton Sándort, a felújító központ alapítóját kérdeztük meg arról, mit tapasztal ilyenkor az autós.
- Sándor, mit jelent ez a kód, és hogyan reagál rá az autó?
- A kód jelentése Steering Motor Mechanical Malfunction, vagyis a kormánymű villanymotorjának mechanikai meghibásodása. A sofőr azt tapasztalja, hogy a piros kormány ikon felvillanása mellett a szervorásegítés azonnal megszűnik.
- Ez azt jelenti, hogy a villanymotor fizikailag képtelen elfordítani a fogaslécet?
- Pontosan. A vezérlőegység érzékeli, hogy megnövekedett az ellenállás, ezért a leégés megelőzése érdekében leállítja a rendszert.
A mechanikai szorulás és a fogasléc korróziójának okai
Bár az elektromos villanymotor rendkívül tartós alkatrész, a vele összeköttetésben lévő mechanikai elemek sérülése közvetlenül előidézheti ezt a hibakódot. A kormánymű elhelyezkedése miatt a nedvesség komoly károkat tud okozni. Sándor részletesen bemutatta a hiba fizikai gyökerét.
- Mi okozza a villanymotor mechanikai akadását a gyakorlatban?
- A legfőbb ok a sérült gumiharang miatt bejutó víz és útszóró só. A beázás miatt a fogasléc és a belső csapágyak rozsdásodni kezdenek, a korrózió pedig fizikai szorulást idéz elő a szerkezetben.
- Ez azt jelenti, hogy a motor túlterhelődik a rozsda miatt?
- Igen, a villanymotornak óriási erővel kellene dolgoznia a szoruló mechanika ellenében, ezt a rendkívüli áramfelvételt rögzíti a számítógép. De nemcsak a rozsda okozhatja ezt a hibakódot, hanem jeladó- vagy csatlakozóhiba is.
A szakszerű kormánymű felújítás lépései a próbatesten
Mivel a mi vállalkozásunk kifejezetten a kormányművek fizikai újjáépítésére és tesztelésére specializálódott, a hozzánk beérkező megszorult egységek teljes átalakuláson mennek keresztül. A belső alkatrészek tisztítása és cseréje után a mechanikai akadás teljesen megszűnik.
- Hogyan orvosolható ez a súlyos mechanikai hiba a műhelyben?
- A szakszerű kormánymű felújítás során a komplett házat szétszereljük, a korrodált fogaslécet kicseréljük vagy köszörüljük, új csapágyakat és tömítéseket építünk be.
- Hogyan ellenőrzitek a kész alkatrészt a tesztelés során?
- Próbapadunkon terhelés alatt járatjuk a kormányművet. Csak akkor engedjük ki az alkatrészt, ha a villanymotor áramfelvétele a gyári határértéken belül marad.
A beszerelő szerviz teendői a tesztelt alkatrész beépítésekor
A felújított alkatrész beépítése után a beszerelő műhelynek is gondosan kell eljárnia a szoftveres beállítások során. Birton Sándor kiemelte a pontos munkavégzés fontosságát.
- Mit kell tennie a szerelőnek a felújított kormánymű beépítése után?
- A kormánymű felújítás nálunk lezárul a fizikai tökéletességgel, de a szerelőnek el kell végeznie az autóhoz való szoftveres alapbeállítást és a futómű pontos beállítását is.
A VAG 03375 hibakód rámutat arra, hogy a belső nedvesség mekkora pusztítást tud végezni a legfejlettebb elektromos rendszerekben is. A professzionális felújítás és a pontos futóműállítás visszaadja a vezetési élményt, megelőzve a teljes kormánymű leégését.
